制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，俗稱剎車、閘。制動器應用非常廣泛，其分類主要包括：
1.按摩擦方式：摩擦式制動器、非摩擦式制動器。
2.按制動件結構形式：外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等。
3.按制動件工作狀態：常閉式制動器（常處于緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態，需施加外力方可制動）。
4.按操縱方式：人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
5.按制動系統的作用：行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。
6.按制動操縱能源：人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。
7.按制動能量傳輸方式：機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。
制動器組成部分主要包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。有限元分析技術主要研究制動器特征如下：
1.接觸分析；
2.散熱分析；
3.噪聲分析；
4.結構強度、剛度分析；
5.振動分析；
6.疲勞、斷裂分析；
7.溫度分析；
8.穩定性分析；
9.可靠性分析；
10.磨損分析
11.結構優化設計等。
制動器涉及的有限元分析類型主要包括：結構強度、剛度分析、噪聲分析、溫度分析、疲勞、斷裂分析以及耦合場分析等；主要應用軟件包括：ansys、ls-dyna、abaqus、nastran、comsol以及adina等。
制動器在有限元分析中的重點內容包括：模型簡化、網格劃分、需求梳理、接觸分析。
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總部李老師
